Buenas trades compis.
Llevo tiempo con mi caravana.
De hecho, he convencido a mi hermana y cuñado para meterl s en este mundo
Pero me ha surgido un problema que se me va de las manos.
Mi cuñado va a poner la bola de enganche al coche un altea XL y le pidieron el número de bastidor etc....y le dices que tiene que hacer un estudio que le supone 50€ más " para rebajar el peso" .
Es la primera vez que escucho eso.
Su caravana es de menos de 750kg
No supera el conjunto ni las 3500 ni de lejos.
No entiendo eso de reducir peso.
Si algún compañero le sucedió algo parecido o tiene constancia de a qué se refiere.....estaría muy agradecido.
Gracias de antemano.
Bola de enganche.
Moderadores: el chalete, Josemi
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Pues no se
, yo hace que le he puesto bola a mis coches. Ahora tengo entendido que tienes que pedir como un tipo de permiso a al casa y te cobran .. Como no vayan los tiros por hay.. Luego algún compañero que le hace falta bajar kilos también le hace ese papel , pero si no le hace falta
. A ver que dicen los compañer@s y nos sacan de dudas..


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Yo hace una semana que le puse la bola de enganche a mi Seat León, la pusieron en un taller especializado, perfectamente homologada y no me pidieron absolutamente nada. Al salir del taller fui directo a pasar la ITV y sin problemas.
Seat León 2.0 TDI 140 CV + STARLETT COMFORT 420 CP
- Goncar
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Hola Luis, bienvenido al foro!!.
A la hora de poner en gancho no tienes que reducir peso ninguno. El que te monta la bola no tiene ni porqué saber qué vas a arrastrar. Lo único que necesitas para montarla y legalizarla es el certificado de homologación del enganche, el certificado de montaje por un taller autorizado y llevarlo todo a una ITV, donde comprobarán la instalación y te incluirán la reforma en la ficha técnica.
Lo de rebajar la MMA del vehículo se hace para que el conjunto no sobrepase los 3.500Kg, que obligarían a tener el carnet B96 o B+E. Por lo que cuentas vuestro caso está bastante lejano de este, por lo que os piden no me tiene sentido ninguno.
Quizás haya otro motivo que se nos escapa para esos 50€ que os quieren cobrar. Yo de vosotros les volvería a pedir que lo explicaran bien, y nos lo ponéis por aquí para ver si lo entendemos todos. Pero ya os digo, que si no es un tema relevante al montaje del enganche no me tiene sentido. Quizás sea el incremento de la centralita del kit eléctrico. Otra explicación no le veo ...
Deica
A la hora de poner en gancho no tienes que reducir peso ninguno. El que te monta la bola no tiene ni porqué saber qué vas a arrastrar. Lo único que necesitas para montarla y legalizarla es el certificado de homologación del enganche, el certificado de montaje por un taller autorizado y llevarlo todo a una ITV, donde comprobarán la instalación y te incluirán la reforma en la ficha técnica.
Lo de rebajar la MMA del vehículo se hace para que el conjunto no sobrepase los 3.500Kg, que obligarían a tener el carnet B96 o B+E. Por lo que cuentas vuestro caso está bastante lejano de este, por lo que os piden no me tiene sentido ninguno.
Quizás haya otro motivo que se nos escapa para esos 50€ que os quieren cobrar. Yo de vosotros les volvería a pedir que lo explicaran bien, y nos lo ponéis por aquí para ver si lo entendemos todos. Pero ya os digo, que si no es un tema relevante al montaje del enganche no me tiene sentido. Quizás sea el incremento de la centralita del kit eléctrico. Otra explicación no le veo ...
Deica
Deica
No hay problema sin solución. Si no tiene solución no es un problema, es un hecho. Solo hay que asumirlo.
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