dudas Ford 2.2 138CV

[tazz]

Hola a todos.

Después de mucho buscar, creo que hemos encontrado una autocaravana que nos cuadra. Tiene toda la equipación que necesitamos, y está bien de precio.

Mi duda viene ahora. La ac es una ford rimor de 2009. Motor 2.2 138CV. 100k kms. Se le cambió el motor con 77k km en el año 2013. Tengo las facturas de la ford que lo demuestran. Según el propietario, el motor nunca dio un problema, pero en la Ford se lo cambiaron por una campaña que le afectaba y se lo cambiaron gratis. Como digo, tengo la factura.

Ahora mi duda, y por lo que vengo a preguntar al foro, es la siguiente. Sé que estos motores estaban afectados por bastantes problemas. Segun ficha técnica, el código de motor es FORD D-PGFA. Mi duda viene, a alguien de aquí le cambiaron el motor? ¿Cómo de fiable es una unidad con el motor cambiado? ¿Los motores cambiados eran igual de fiables que los anteriores originales? ¿O se supone que el motor cambiado ya tenía los problemas subsanados y por tanto es más fiable?

Muchas gracias de antemano desde Mallorca.

[Josemi]

Hola Tazz,
en principio si lo han hecho correctamente, cuando te cambian un motor (cuesta una pasta) te lo cambian por un motor con el defecto solucionado. ¿Por otro lado sabes cual fue el defecto? Creo recordar que ese motor todavia no usaba Adblue. A los diesel que lo llevan, sean de la marca que sean, mi consejo es que le añadan anticristalizante al deposito de Adblue, esta provocando un monton de problemas, algunos muy gordos.

[tazz]

Primero de todo, gracias por contestar

Según veo en las facturas, no sólo le cambiaron el bloque motor, sino también los inyectores y sus porta inyectores.

Según estoy investigando, el fallo original del motor fue por problemas en los inyectores Denso lo que provocaba la avería de gripado.

Mi duda es si alguien aquí tiene este motor con la avería solucionada por Ford y si ha vuelto a tener el problema. Porque por lo que parece a este cliente sí le hicieron un buen trabajo, pero sigo teniendo la mosca detrás de la oreja con este motor.

Añado que la factura es de casi 7000€. Poca broma. Gasto al cliente de 0€.

Según me comenta el propietario, esto fue así porque lo detectaron antes de producirse la avería. Si hubiera llegado a producirse, la factura habría sido mucho más alta. En esto reconozco que bien por Ford. Al menos es lo que me cuentan.

[Josemi]

Por lo que comentas esta bien hecho, cambiando los inyectores (causantes del problema) y todo. Si no lo hubieran localizado a tiempo seguramente la factura habría sido casi el doble... Los motores cambiados y por lo que veo en garantía tienen que ser igual de fiables que uno nuevo. Si no te genera confianza, es otra cuestión que deberías de ver con un mecánico de confianza. De hecho el motor nuevo lleva ya recorridos casi 30 mil kms. Espero que otro compañero pueda darte otra respuesta, sea por experiencia o conocimiento. Ya nos cuentas, un saludo

[tazz]

al final he desistido de la compra, muy a mi pesar

estoy en proceso de compra de una fiat 2.3 110cv

gracias!