Mercedes Sprinter
Moderadores: el chalete, Andaluz
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Mercedes Sprinter
Hola a todos.
Se me ha puesto a tiro una Sprinter H2L2, pero és la 311CDI de 109cv, con 280000km.
El km no me preocupa y menos sabiendo de quién viene que la tiene impecable y de motor excelente.
El tema és la potencia se me quedará corta?
Gracias
Se me ha puesto a tiro una Sprinter H2L2, pero és la 311CDI de 109cv, con 280000km.
El km no me preocupa y menos sabiendo de quién viene que la tiene impecable y de motor excelente.
El tema és la potencia se me quedará corta?
Gracias
- Goncar
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Obviamente para hacer rallies no te va a valer, pero tampoco creo que sean tus pretensiones. Por lo demás te irá perfectamente. Por otro lado también te aseguras unos consumos ajustados.
Deica
No hay problema sin solución. Si no tiene solución no es un problema, es un hecho. Solo hay que asumirlo.
No hay problema sin solución. Si no tiene solución no es un problema, es un hecho. Solo hay que asumirlo.
- vulcanero
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También puedes hacer una reprogramación y sacar algunos caballos más, y variar el par para que tenga más empuje en determinadas revoluciones.
En los foros NO escribas como si fuera un móvil.
- Josemi
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Ya te han contestado. Si conoces al dueño y tienes conocimiento de que está bien cuidada... a por ella. Si esta camperizada, mira a ver si esta homologada o en su defecto que los muebles sean desmontables... hay ITV que son muy tiquismiquis....
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Hola buenas tardes, acabo de leer tu comentario sobre las dudas de la mercedes Sprinter 311. Verás, yo acabo de comprar una 311 de 2008, con 220.000 kmmodelo extralargo y techo elevado para camperizarla. La traje de Sevilla a Murcia y la verdad, bastante decepcionado con el motor. A los dos días de estar en Murcia la reprograme y decirte que de las 8 reprod que he hecho en mis vehículo, sin duda me quedo con esta. Se ha convertido en un cohete y el consumo ha bajado. No tengo dudas de que con peso va sobrada. La aceleración y el par motor es brutal. Si tienes cualquier duda contacta conmigo
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Buenas, yo estoy en el mismo caso que tu, solo que yo me la traje de cadiz, ubrique para ser mas exacto, una 311 cdi, y tambien en Murcia.
Ya la tengo camperizada y el motor pues eso, va normalito, eso si, muy bien pero flojillo, el 109cv.
Me da algo el follon la egr, la he limpiado ya un par de veces pero al poco noto que se engancha algo y pega algun tironcillo.
No se si me podras decir por aqui el taller donde la reprogramaste que me gustaria hacerselo tambien y anular la egr, me harias un favor.
Gracias.
Ya la tengo camperizada y el motor pues eso, va normalito, eso si, muy bien pero flojillo, el 109cv.
Me da algo el follon la egr, la he limpiado ya un par de veces pero al poco noto que se engancha algo y pega algun tironcillo.
No se si me podras decir por aqui el taller donde la reprogramaste que me gustaria hacerselo tambien y anular la egr, me harias un favor.
Gracias.
- Josemi
- Moderad@r
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bombylla escribió: ↑06 Jul 2023 22:58Buenas, yo estoy en el mismo caso que tu, solo que yo me la traje de cadiz, ubrique para ser mas exacto, una 311 cdi, y tambien en Murcia.
Ya la tengo camperizada y el motor pues eso, va normalito, eso si, muy bien pero flojillo, el 109cv.
Me da algo el follon la egr, la he limpiado ya un par de veces pero al poco noto que se engancha algo y pega algun tironcillo.
No se si me podras decir por aqui el taller donde la reprogramaste que me gustaria hacerselo tambien y anular la egr, me harias un favor.
Gracias.
La repro, ok hay verdaderas viguerías, pero siempre quédate en un rango que no sea excesivo, para mantener la fiabilidad... los motores tienen un margen de tolerancia bastante amplio pero eso no quiere decir que se puedan hacer de todo.
La EGR ... ojo con las ITV. Si la anulas con una repro subiran los niveles de CO2 y ya sabes.... hay aditivos que te ayudaran a limpiar y mantenerla limpia. Al final es un sistema, desde los inyectores, EGR y el filtro de particulas, si solo limpias una parte del sistema...
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